【5分pk10开奖结果】对机器人征税,你怎么看?

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对机器人征税,你为什么么么会看?

  • 2017/2/28 9:48:42
  • 类型:原创
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【电脑报在线】当时,在乌镇第三届世界互联网大会,马云说,汽车发明家 人的事先,英国通过了4个 多 《红旗法案》,其中规定:每百公里油耗在道路上行驶的机动车,都要由3被委托人驾驶,其中4个 多 都要在车前面3000米以外做引导,都要用红旗不断摇动为机动车开道,要是带宽必须超过每小时4英里(每小时6.4公里)。

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作者简介:85前”,京津冀战略相互合作产品,非典型处女座,职业经历横跨科技、影视、互联网,曾担任CCID科技记者、芒果编导、豆瓣电影编辑。《电脑报》《金融博览》特邀作者。

 

比尔·盖茨提出要对机器人征税

     在谈到要不须对机器人收税的问题事先,许多人先听听马云讲的4个 多 段子。

     当时,在乌镇第三届世界互联网大会,马云说,汽车发明家 人的事先,英国通过了4个 多 《红旗法案》,其中规定:每百公里油耗在道路上行驶的机动车,都要由3被委托人驾驶,其中4个 多 都要在车前面3000米以外做引导,都要用红旗不断摇动为机动车开道,要是带宽必须超过每小时4英里(每小时6.4公里)。

     如今看来,这些 规定匪夷所思,但在当时也趋于稳定历史背景的局限性。《红旗法案》发布前,汽车有4个 多 强大的竞争对手:马车。政府的考虑是,马车行业将会形成庞大体系。其中,仅伦敦一地就养了300万匹马,供应私人马车、出租马车、公交马车、有轨马车等各类交通工具之用。马车行业的雇员,除了车夫,还有马夫、马车生产商、马厩管理员、马粪清理工等一点工作,伦敦靠此吃饭的人口就将近10万。但全城要是过3000万人。要用汽车替换马车,就要砸掉全城百分之五的人口的饭碗。

      一并,汽车的老出,不仅会抢马车生意,一定会将会噪声,让马受惊,造成交通事故。一点一点民众对此非常恐慌,而媒体放大了这些 恐慌,最终政府出台了《红旗法案》。

      历史那末的同类 。现在对机器人征税,也同样体现了技术创新与当前既得利益的冲突与矛盾。当阿尔法狗等为代表的人工智能浪潮来袭,制造业、金融、医疗等人类工作,已经 已经 刚开始被机器人所取代。一点一点人已经 已经 刚开始忧虑都都要保住饭碗。而当特斯拉Autopilot自动驾驶等技术原因分析事故,许多人又已经 已经 刚开始虽然应该制定限制跟机器相关的法规。这跟当时马车夫对汽车的恐惧,如出一辙。

      一点一点,连一贯以技术乐观主义著称的比尔·盖茨都老出来说,要对机器人征税了。欧洲议会虽然没说征税,要是也呼吁要给机器人立法,区分机器人与自然所许多人一点伦理问题。媒体的传播,政府的态度,似乎也在复刻历史的节奏。

      的确,在变革的年代,人类变得那末小心,而一定会 那末勇敢。一方面,技术创新,让机器人的能力不断变大。被委托人面,机器人的替代性,又让我类感觉到惶恐。而征税正是在这些 背景下产生的这些 延缓手段,它就像那杆挥动的红旗,限制着机器人的带宽。当然,在一点人眼中,它是配置资源的作用和调节需求总量的关键手法。

      盖茨同意征税,将会他虽然,机器人代替人类的工作,都都要解放生产力,让我类有更多的时间,去做更多都要同情心和理解力的事情。要是所有哪几个都都要资金支持,而人类不工作,有将会让纳税总额减少,这事先用机器人税作为补贴,是保护了创新,减缓了冲击。与其因噎废食,不如未雨绸缪。

      跟盖茨的立场不同,欧洲议会2月16日,驳回了关于机器人税的法案。该提案由卢森堡议员玛蒂•德尔沃提出,涉及工业、医疗、娱乐等多种领域的机器人。提案包括向机器人征税等举措,旨在弥补机器人造成的失业等问题。

      玛蒂•德尔沃还表示,针对机器人的“身份”,在法律上也目前尚未有准确的定义,在伦理道德层面更是那末约束。要是欧洲议会务必都要出台一套准则,针对哪几个有自我学习能力,并才能独立做出决策的“人工智能”,将自然人与机器人加以区分。以及,通过收取机器人保险来预防许多人带来的损失,机器人不得用作武器、军事用途,或为机器人设计紧急切断装置。

      不过,这些 提案被驳回了。这项提案获得396张反对票、123张赞成票及85张弃权票。但欧洲议会,已经 敲定,欧盟应当率先建立哪几个(关于机器人)的标准,以确保不被迫沿袭一点第三国标准。

      据了解,欧盟未来将设立专门机构,落实针对机器人和“人工智能”在技术上、伦理上的监管。此外,还都要注意机器人在经济方面的影响。

      许多人都注意到机器人取代人类进入就业市场的影响。对此,国际机器人联合会(IFR)认为,征收机器人税会对企业创新、就业竞争造成相当负面的影响。许多人认为,自动化和机器人的应用能创造新的工作岗位,提高生产力。

      到这里,《红旗法案》的现实意义凸显出来了。3000年前,将会那末看清汽车发展的未来,英国遗弃了汽车工业发展的将会。但到了现在,那我的《红旗法案》在全世界各国依然趋于稳定。机器人税的眼前 ,亟待出理 的是政府思路:也要是在技术创新的一并,政策和规则的制定也应当随之创新。事先,将会打车难的问题,网约车应运而生,要是已经 一点规定,让网约车也变得难打。有前男友已经 已经 刚开始抱怨,但实际上网约车将会填补了一点一点出租车留下的空白,要是相应的规则还那末跟上。

      说到底,无论是汽车对马车,网约车对出租车,机器人对人,虽然一定会 这些 新技术与旧规则的角力。哪几个习惯了舒服地裹着既得利益毛皮的决策者,将会会对威胁到被委托人的新生势力心存畏惧,殊不知,若干年后,这些 普及的新技术将会也会增加他的利益。要是换了新的玩法罢了。当然,关于机器人的争议,还在于它否有会进化到威胁到人类的生存,而不仅仅是工作。许多人会不不亲手缔造4个 多 消灭被委托人的敌人呢?这些 问题,将会比征税来的更恐怖!

本文出自2017-02-27出版的《电脑报》2017年第08期 A.新闻周刊 (网站编辑:pcw2013)

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